Предназначен для диагностики стартерных аккумуляторных батарей легковых и малотоннажных грузовых автомобилей. Поддерживает стандарты теста: SAE, DIN, EN и IEC.

VRLA – клапанно-регулируемая свинцово-кислотная АКБ.

MF – «обслуживаемый» аккумулятор. В частности, возможность доливки в АКБ жидкости и наличие отвинчиваемых пробок.

Сопротивление.  По мере старения АКБ увеличивается их внутреннее сопротивление. АКБ сразу до 1.2V и менее. допустимом токе 0,5 А падение напряжения будет равно 0.6×0.5=0.3 В.

CCA.Имеет важнейшее значение для запуска и определяет возможность АКБ выдавать номинальный ток в течение 1/2минут при температуре воздуха -18°С при поддержке минимально допустимого напряжения 7,2 В (1,2 на один элемент АКБ). = 600 выдавать 600 А за период 1/2 мин при -18°С до тех пор, пока его напряжение не опустится до 7,2 Ст.

Примечание Чтобы ознакомиться с рекомендациями производителя по поводу необходимой емкости аккумулятора автомобильного, CCA токов холодного пуска и резервной емкости RC (Reserve Capacity) Вы можете воспользоваться руководством по эксплуатации Вашего автомобиля.